Rehabilitación de infraestructura ferroviaria tras terremoto – Turquía
Tras el gran terremoto ocurrido en el este de Turquía en 2023, varias líneas ferroviarias de importancia estratégica sufrieron daños estructurales severos. ViaCon Turkey participó en las obras de rehabilitación, suministrando estructuras de acero corrugado para túneles, alcantarillas, puentes y sistemas de protección contra caída de rocas en múltiples ubicaciones.
Especificaciones técnicas
Fabricante: ViaCon Turkey
Tipos de estructura: ViaPlate, HelCor
Protección anticorrosiva:
- Acero galvanizado
- Recubrimiento de poliurea
- Sistemas adicionales de pintura protectora
Antecedentes del proyecto
El terremoto causó daños extensos en la infraestructura ferroviaria del este de Turquía, interrumpiendo corredores críticos de transporte utilizados para mercancías y pasajeros. La rápida restauración de estas líneas era esencial para apoyar la logística regional y la actividad económica.
ViaCon Turkey fue seleccionada para proporcionar soluciones estructurales para la rehabilitación de varios tramos dañados en cuatro líneas ferroviarias. Las obras incluyeron múltiples tipos de estructura y se llevaron a cabo en condiciones geográficas complejas y con plazos muy exigentes.
Solución de ingeniería
Las soluciones de ViaCon se implementaron en cuatro ubicaciones principales, abordando distintos desafíos estructurales a lo largo de la red ferroviaria.
Ubicación 1 – Refuerzo de túnel
Un tramo de 1.100 m de un túnel ferroviario de 11 km, originalmente construido mediante el método TBM y situado cerca de una falla, sufrió graves daños estructurales durante el terremoto.
Los análisis de ingeniería determinaron que el refuerzo con una estructura de acero corrugado ViaPlate proporcionaría la solución de rehabilitación más eficaz.
La estructura de acero se montó dentro del túnel para restablecer la estabilidad estructural. La instalación se completó en 65 días, frente a un tiempo estimado de dos años con métodos convencionales de refuerzo en hormigón.
A pesar de las condiciones de trabajo confinadas dentro del túnel, el equipo de montaje alcanzó un ritmo de instalación de hasta 16 m por día.
Ubicación 2 – Túneles de protección contra caída de rocas
En un tramo montañoso del ferrocarril, los desprendimientos de rocas provocados por el terremoto dañaron la línea existente y dejaron la ruta insegura para la operación.
Para restablecer y asegurar el corredor ferroviario, se seleccionaron túneles de protección contra caída de rocas de acero corrugado como solución preferente debido al terreno complejo y al ajustado calendario de construcción.
Se están instalando un total de 2.100 m de túneles de protección contra caída de rocas en varios tramos de la línea.
Ubicación 3 – Protección de tubería y drenaje
En otra ubicación, se requirió protección adicional en una zona donde una tubería pasaba por debajo de la línea ferroviaria.
Se construyó una estructura tipo puente de acero para proteger la tubería, mientras que se instaló una alcantarilla hidráulica para gestionar el curso de agua adyacente.
Ubicación 4 – Modernización de alcantarillas y drenaje
En varios tramos del ferrocarril, las alcantarillas y puentes existentes, hidráulicamente insuficientes y dañados durante el terremoto, fueron rediseñados utilizando estructuras de acero corrugado como parte de la modernización de la infraestructura.
La solución incluyó:
75 alcantarillas de acero ViaPlate
35 tubos de acero HelCor para drenaje
Se iniciaron los trabajos de implementación para restablecer la capacidad de drenaje y mejorar la resiliencia de la infraestructura ferroviaria.
Especificaciones técnicas
Fabricante: ViaCon Turkey
Tipos de estructura: ViaPlate, HelCor
Protección anticorrosiva:
- Acero galvanizado
- Recubrimiento de poliurea
- Sistemas adicionales de pintura protectora
Ventajas constructivas
El uso de estructuras modulares de acero corrugado aportó varias ventajas durante las obras de rehabilitación:
Facilidad de instalación: las placas de acero pueden transportarse y montarse en terrenos difíciles donde los materiales tradicionales son complicados de suministrar.
Adaptabilidad para la rehabilitación de túneles: el sistema estructural permite reforzar sin alterar de forma significativa la sección transversal existente del túnel.
Construcción rápida: las placas de acero prefabricadas pueden prepararse y almacenarse con antelación, lo que permite iniciar la instalación de inmediato cuando las condiciones de la obra lo permiten. En muchos casos, el tiempo de instalación puede reducirse hasta en un 80 % en comparación con los métodos de construcción convencionales.
Eficiencia de costes: según el tipo de estructura, las soluciones de acero pueden aportar ahorros de hasta un 20 % frente a alternativas de hormigón armado.
Sostenibilidad: las estructuras de acero corrugado ofrecen soluciones de infraestructura duraderas y eficientes en recursos, con menor consumo de materiales y menor tiempo de construcción.